Найдовший міст у світі над водою: топ-10

Автомобільний міст Гонконг — Чжухай — Макао розташований у дельті Перлової річки між Китаєм, Гонконгом і Макао. Загальна довжина мосту становить 55 км, з них над водною поверхнею пролягає 22,9 км.

Міст Гонконг — Чжухай — Макао складається із серії мостів і тунелів, які прокладені під водою. Побудований у формі «У», він зручно з’єднує великі міста Азії та скорочує до 30 хвилин час прибуття з одного пункту в інший (раніше на це було потрібно три години).

Як стверджує Discovery China, максимальна дозволена швидкість на мосту становить 100 км/год, а в середньому рух по мосту займає 45 хвилин.

Будівництво було розпочато у 2009 році, а завершено у 2017-му. На будівництво витрачено $20 млрд.

Довжина в 55 км робить міст Гонконг — Чжухай — Макао найдовшим у світі, який пролягає над водною поверхнею. Міст поступається за розмірами тільки кільком китайським надземним залізничним віадукам.

Міст Джабера

Міст Джабера (міст імені Шейха Джабера аль-Ахмеда ас-Сабаха) найдовший на Близькому Сході з тих споруд, що зведені над водою. Він розташований у Кувейті, перетинає Перську затоку. Його загальна довжина становить 48,53 км.

Замовником робіт було Міністерство громадських робіт Кувейту. Міст побудовано в рамках проєкту Ради арабських держав.

Проєктні роботи було розпочато 2012 року, 2019-го міст добудували. Зведення велося в умовах вкрай спекотного клімату, більшість операцій виконували рано вранці. 1 травня 2019 року міст офіційно відкрили. Будівництво обійшлося Кувейту в $2,6 млрд.

Споруда пов’язує місто Еш-Шувайх, промислову частину міста Ель-Кувейт із районом Ес-Сабія. Міст не зашкодив судноплавству в цьому регіоні — для проходу суден 340 м виконано у вигляді висячого мосту.

Циндаоський міст

Циндаоський міст — один із найбільших автомобільних мостів у світі. Побудований у Китаї, з’єднує місто Циндао з промисловим районом Хуандао. Загальна довжина мосту становить 42,5 км.

Будівництво переправи було розпочато 2007 року, 2011 року її було відкрито. Загальна вартість моста обійшлася в £5,5 млрд. Під час будівництва було використано 450 тис. тонн сталі, понад 2 млн кубометрів бетону, міст підтримують понад 5 тис. опор.

Міст може витримувати максимальне навантаження в 300 тис. тонн. Щодня по ньому проїжджають близько 30 тис. автомобілів. Водночас будівництво мосту піддавалося критиці, оскільки він дав змогу скоротити шлях між містом і промзоною лише на 30 хвилин, що непорівнянно з вартістю його зведення.

Міст-дамба через Пончартрейн

Міст-дамба через озеро Пончартрейн — десятий за довжиною міст у світі, третій у списку тих споруд, які перетинають водні простори. Розташований у штаті Луїзіана (США).

Довжина мосту становить 38,42 км. Споруду зведено, щоб з’єднати невеликі містечка Метайрі та Мандевіль, які розташовані на протилежних берегах озера Пончартрейн.

Міст виконаний у вигляді двох паралельних доріг, його конструкцію підтримують 9 тис. бетонних паль. Для того щоб міст не перешкоджав судноплавству, його обладнали підйомними прольотами.

До будівництва мосту містечка з’єднувала поромна переправа. У середині ХХ століття ідея будівництва моста дозріла, і штат Луїзіана виділив кошти. Перший міст було відкрито 1956 року, другий — 1969-го.

Хоча мости і побудовані паралельно, різниця в довжині між ними становить 20 м. Загальна вартість проєкту склала близько $80 млн. Проїзд по мосту платний.

Міст кілька разів пошкоджувався:

• ураганом «Катріна» (2005);
• у нього врізалися баржі (1960, 1964, 1974).

Міст через затоку Ханчжоувань

Міст через затоку Ханчжоувань — найдовший трансокеанський міст у світі. Про внесений 2008 року.

Вантовий міст розташований у провінції Чжецзян на сході Китаю. Служить для з’єднання міст Цзясін і Нінбо. Населення двох міст перевищує 12 млн осіб. Довжина моста становить 35,7 км.

Проектування і розвідувальні роботи зайняли 10 років. Будівництво розпочалося тільки після остаточного затвердження проєкту 2003 року. Планувалося, що споруду побудують не раніше 2010-го. Однак уже 2008-го міст було офіційно відкрито. Будівництво обійшлося КНР у $1,4 млрд.

Міст будували, щоб поліпшити логістику в регіоні. Так, до великого міста Нінбо з Шанхая можна дістатися за три години, тоді як раніше був потрібен гак у 160 км. Посеред мосту побудовано штучний острів із великою інфраструктурою. На ньому водії та пасажири можуть відпочити.

Жуньянський міст

Жуньянський міст перетинає найдовшу річку Євразії — Янцзи. Переправа побудована в китайській провінції Цзянсу. Міст складається з комплексу мостових споруд загальною довжиною 35,6 км. Довжина основного прольоту становить 1490 м.

Будівництво моста було розпочато 2000 року; 1 травня 2005-го на ньому запустили рух. Загальна вартість будівництва — близько $700 млн. Шестисмугова переправа — важлива частина швидкісної траси Пекін — Шанхай. Міст змішаного типу:

• З лівого берега до річкового острова Бейсіньчжоу — висяча конструкція.
• З Бейсіньчжоу на правий берег — вантова.

Міст Дунхай

Міст Дунхай — другий за довжиною трансокеанський міст, оскільки перетинає Східно-Китайське море. Його загальна довжина становить 32,5 км, висота — 159 м. Споруда розташована в Китаї на східному узбережжі.

Будівництво розпочали 2002 року. Міст відкрили для руху 10 грудня 2005-го. На зведення споруди витратили $1,6 млрд, конструкція за формою нагадує букву S.

Переправа шестисмугова, загальна ширина — 31,5 м, максимальна дозволена швидкість на мосту — 80 км/год. Гігант з’єднує найважливіші для економіки Китаю міста Шанхай і Яншань (порт).

Міст імені Луїзіанських десантників

Міст імені Луїзіанських десантників — автомобільний міст, один із найдовших в Америці. Знаходиться у штаті Луїзіана (США). Загальна довжина переправи становить 29,2 км. Міст відкрили 1973 року.

Виконаний у вигляді двох паралельних доріг. Автомобільний міст — частина автомагістралі I-10. Він перетинає величезне болото Атчафалайа-Басін. Міст з’єднує міста Батон-Руж і Лафейетт.

Спочатку споруда називалася «Міст через Атчафалайа-Басін». У 1942 році, в розпал Другої світової війни, була створена 82-а повітряно-десантна дивізія США. Одним з її головних завдань були захоплення важливих мостів і переправ, утримання плацдармів навколо них.

З 1988 року ветерани дивізії почали кампанію з перейменування великих мостів у США на честь десантників. Луїзіанським ветеранам вдалося домогтися в 1989-му перейменування моста, а біля нього встановили меморіальний монумент.

Міст короля Фахда

Міст короля Фахда — комплексний міст у Саудівській Аравії. Названий на честь короля Саудівської Аравії Фахда ібн Абдул-Азіз Аль Сауда. Загальна довжина конструкції — 25 км. Міст з’єднує аравійське місто Ель-Хубар і острівний емірат Бахрейн.

Будівництво розпочато 1982 року в присутності короля Саудівської Аравії та еміра Бахрейну. У 1986-му переправу урочисто відкрили. Міст будували на гроші Саудівської Аравії, він обійшовся королівству в $1,2 млрд. На кордоні Саудівської Аравії і Бахрейну звели штучний острів.

Інчхон-теге

Інчхон-теге — вантовий автомобільний міст у Південній Кореї. Його загальна довжина — 21 км.

Споруда перетинає протоку Кьонгіман у Жовтому морі. Міст служить для сполучення між містом Сондо і міжнародним аеропортом Інчхона.

Будівництво мосту розпочалося у 2005-му, до 2009 року його завершили. На будівництво моста і навколишньої інфраструктури витратили $2,12 млрд.

Висота переправи становила 74 м, ширина споруди — 33,4 м. Особливість конструкції — сейсмостійкість.

Завдяки найдовшим мостам у світі у автомобілістів немає потреби робити багатокілометровий гак. Мости-рекордсмени перетинають не тільки річки та озера, а й моря. Багатомільярдні інвестиції окупилися завдяки скороченню часу в дорозі та підйому економіки у відповідних регіонах.

Дізнавайтеся про все першими

Підпишіться і дізнавайтеся про свіжі новини Казахстану, фото, відео та інші ексклюзиви.