Зміст
Круїзні лайнери стають все більш популярним способом побачити світ. Туризм на круїзних лайнерах зріс на 18% з 2009 року, незважаючи на нещодавні проблеми. Ці проблеми включали поломки, спалахи хвороб і загрозу піратства. Експерти галузі очікують 27 мільйонів пасажирів у 2018 році і не передбачають, що їхня кількість зменшуватиметься.
Самі кораблі стають дедалі більшими, щоб задовольнити зростаючий інтерес. Ці великі кораблі також можуть викликати інтерес, зважаючи на їхні вражаючі розміри. Їхні розміри дозволяють влаштовувати на борту всілякі розваги – від бродвейських мюзиклів до басейнів олімпійського розміру. Ці кораблі довгі, великі за об’ємом (валовою місткістю) і вміщують тисячі людей.
Валова місткість: 168028 тонни
Довжина: 333 метри
Перший рік в експлуатації: 2017
Максимальна місткість: 3883
Норвезька радість – це судно для Норвезької круїзної компанії. Судно потужністю 102900 к.с. спочатку було побудоване для обслуговування китайського ринку з портами приписки в Шанхаї та Тяньцзіні. Однак у 2018 році компанія Норвезька круїзна компанія вирішила переобладнати судно і використовувати його на американському круїзному ринку. Тепер, замість того, щоб плавати з Китаю в Дубай, він курсує західним узбережжям Сполучених Штатів, відвідуючи порти від Мексики до Аляски.
Серед унікальних компліментів корабля – дворівневий гоночний трек для міні-автомобілів та аркада віртуальної реальності.
У 2016 році на Норвезькій радості двічі спалахували пожежі протягом місяця.
Валова місткість: 168028 тонни
Довжина: 333,3 метри
Перший рік експлуатації: 2018
Максимальна місткість: 4200
Блаженство є сестринським кораблем для Норвезької радості та Норвезької втечі. Він обслуговує американський ринок і курсуватиме східним узбережжям США з Нью-Йорка. Лайнер має 20 палуб і 2200 кают. Більшість номерів мають вид на море, а деякі з них мають власні балкони з видом на океан. Зовнішній корпус лайнера розписаний косяками китів і дельфінів, яких пасажири можуть побачити під час круїзу.
На кораблі є такі зручності, як:
Перший сезон лайнер Блаженство базувався в Маямі. Він пройшов через Панамський канал і став найбільшим круїзним лайнером, що пройшов через нього.
Валова місткість: 168666 тонни
Довжина: 348 метрів
Перший рік експлуатації: 2016
Максимальна місткість: 4905
Овація морів – один з трьох лайнерів класу Quantum, що входять до складу круїзних лайнерів, які використовуються круїзною компанією Royal Caribbean International. Ці три кораблі мають майже однакові розміри, місткість та механіку. Основні відмінності полягають у тому, коли вони були введені в експлуатацію, за якими маршрутами вони подорожують та які розваги пропонують гостям.
Початковим портом приписки Овації був Тяньцзінь. Корабель також використовував Сідней, Австралія, як порт приписки, а в 2019 році буде стояти в Сіетлі, штат Вашингтон, США.
Для любителів екстремальних видів спорту на Овації є скеледром, тренажер для серфінгу та симулятор для стрибків з парашутом.
Овація відвідала Філіппіни у 2018 році, і це був найбільший круїзний лайнер, який коли-небудь пришвартовувався там.
Валова місткість: 168666 тонни
Довжина: 348 метрів
Перший рік в експлуатації: 2015
Максимальна місткість: 4905
Гімн став другим круїзним лайнером класу Quantum, який будівельна компанія Meyer Werft передала круїзній компанії Royal Caribbean International. Корабель має 16 палуб для пасажирів, на яких розташовано понад 2000 кают. На додаток до пригодницьких розваг, доступних на лайнерах класу Quantum, Гімнмає на борту гру в режимі реального часу, в якій гості можуть зіграти у втечу.
Більшість круїзних лайнерів мають “хрещену матір”, яка хрестить корабель. Замість того, щоб обрати знаменитість, RCI обрала Емму Вілбі, шотландського туристичного агента, для виконання цих обов’язків. На хрестинах вона заспівала пісню Кеті Перрі “Roar”.
Валова місткість: 168666 тонни
Довжина: 348 метрів
Перший рік експлуатації: 2014
Максимальна місткість: 4905
Квант є головним кораблем у класі круїзних лайнерів Quantum, що експлуатуються круїзною компанією Royal Caribbean International. Він був першим замовленим і першим введеним в експлуатацію. Корабель вперше пришвартувався на мисі Ліберті в Нью-Джерсі, США. Пізніше RCI змінила маршрут, щоб обслуговувати Азію, зокрема Шанхай, Гонконг і Японію. Щоб краще обслуговувати азійську аудиторію, RCI запровадила на лайнері казино та кухню, орієнтовану на азійську кухню. Вони також включили барабанне шоу, натхненне японськими барабанами Тайко.
RCI дозволяє клієнтам, які живуть за межами регіону круїзного лайнера, бронювати прохід, тому іноземці можуть відвідати Китай і Японію на лайнері Quantum.
Валова місткість: 171598 тонни
Довжина: 315,8 метрів
Перший рік в експлуатації: 2017
Максимальна місткість: 4500
Це масивне судно є першим у запланованому класі Vista круїзних лайнерів, що належить MSC Cruises. Він курсуватиме Середземним морем з портом приписки на Мальті. Корабель має 15 пасажирських палуб і екіпаж, що налічує понад 1500 осіб. Серед розваг на борту – гімалайський мотузковий курс, водні гірки, міні-футбол, гоночні симулятори і Цирк дю Солей в морі.
Починаючи з 2019 року, Чудо перенесе свій порт приписки в Майамі, де судно буде обслуговувати ринок США.
Корабель був показаний в телевізійному серіалі “Будуємо гігантів”, де глядачі змогли побачити, як будувався корабель.
Валова місткість: 225282 тонни
Довжина: 361,6 метрів
Перший рік в експлуатації: 2009
Максимальна місткість: 6780
Лайнер “Оазис” був першим у своєму класі круїзних лайнерів, побудований на замовлення круїзної компанії Royal Caribbean International. Коли він вперше вийшов у море, він встановив рекорд, ставши першим кораблем, який перевіз понад 6000 пасажирів. Інші лайнери цього класу практично однакові за розміром і місткістю, з відмінностями, зумовленими атмосферними умовами під час їхнього будівництва та деякими роботами, виконаними на них пізніше.
Кораблі класу Оазис мають шість дизельних двигунів, а також використовують сонячну енергію, збільшуючи вантажопідйомність без збільшення ваги і зменшуючи шкоду для навколишнього середовища.
Корабель був двічі модернізований, щоб додати або змінити варіанти розваг для пасажирів.
Валова місткість: 225282 тонни
Довжина: 362 метри
Перший рік експлуатації: 2010
Максимальна місткість: 6780
Чарівність є віртуальним двійником Оазису біля моря, маючи такі ж розміри і місткість, як і його сестра-корабель. Його порт приписки – Порт Еверглейдс, штат Флорида, після року плавання з Барселони, Іспанія. На кораблі є танцювальна зала, театр і льодовий каток. На борту судна є пригодницькі розваги, як на лайнерах класу Quantum компанії RCI, а також казино і бродвейські музичні постановки.
Чарівність – єдиний круїзний лайнер, хрещеною матір’ю якого є вигаданий персонаж – принцеса Фіона з фільму “Шрек”.
Валова місткість: 226963 тонни
Довжина: 362 метри
Перший рік в експлуатації: 2016
Максимальна місткість: 6687
Гармонія дуже схожа на інші лайнери свого класу, за винятком того, що вона є другим за розміром серед лайнерів класу Оазис. На кораблі є різні бродвейські шоу та ресторани. Він також має додаткові водні гірки і додає суху гірку. Суха гірка – це десятиповерхова гірка, з якої гості спускаються на килимку. Інші зручності для гостей включають:
На борту лайнера Гармонія знаходиться колекція творів мистецтва вартістю 6,5 мільйонів доларів, створених спеціально для лайнера.
Валова місткість: 228081 тонни
Довжина: 362 метри
Перший рік експлуатації: 2018
Максимальна місткість: 6680
Симфонія морів – найбільший круїзний лайнер у світі і найбільший з класу Oазис. Корабель спочатку базувався в Барселоні, але на момент написання цієї статті його домашнім портом став Маямі, звідки він здійснює круїзи західною частиною Карибського басейну. Новим портом приписки став новий термінал Royal Caribbean International в Маямі, будівництво якого було завершено приблизно в той самий час, коли Symphony відправився в плавання.
Компанія Royal Caribbean International позиціонує лайнер як поєднання всього найкращого з побратимів у своєму класі, а також найкращого з лайнерів класу Quantum. Вона оновила ці умови проживання.
Симфонія та інші кораблі класу Oазис приблизно на 30 метрів довші за авіаносці класу Nimitz ВМС США.
Штукатурні роботи — це важливий етап будь-якого будівельного процесу. Вони не тільки створюють естетичний вигляд…
Гіпсокартон — це універсальний матеріал, який застосовується в багатьох будівельних і ремонтних роботах. Вибір правильного…
У сучасному світі бізнесу зміни стали невід'ємною частиною щоденної діяльності. Нові технології, нові тренди та…
В современном деловом мире эффективность и гибкость становятся неотъемлемыми элементами успеха. Каждый момент важен, особенно…
Переезд — это не просто транспортировка вещей, а целый комплекс задач, требующий хорошей организации и…
Парафінові розпалювачі для вогню стали невід'ємною частиною життя любителів активного відпочинку, риболовлі, мисливства, а також…