Зміст
Гелікоптери є незамінною частиною збройних сил у всьому світі. Вони можуть зробити або зірвати всі види військових операцій, забезпечуючи транспортування і постачання в райони, які інакше були б недосяжними. Гелікоптери дають збройним силам можливість пересуватися пересіченою місцевістю і доставляти необхідні вантажі навіть у найсуворіших погодних умовах.
Отже, наскільки великими можуть бути ці універсальні літальні апарати? Давайте подивимося на 10 найбільших вертольотів у світі і дізнаємося, які особливості відрізняють кожен з них від інших.
Довжина: 15 метрів 28 сантиметрів
Вага порожнього: 6395 кілограмів
Походження: Франція, Німеччина, Італія та Нідерланди
Перший політ: 1995
NH90 – це військово-транспортний вертоліт, який в основному використовується Береговою охороною для спостереження, пошуково-рятувальних місій та спецоперацій. Цей вражаючий літальний апарат виробляється компанією NHIndustries і повністю належить Airbus Helicopters. Спочатку він був спроектований відповідно до стандартів НАТО для судна, готового до використання як на полі бою, так і у військово-морському середовищі.
NH90 фактично розробляється у двох варіантах: тактичний транспортний вертоліт і вертоліт-фрегат НАТО
Довжина: 17 метрів 17 сантиметрів
Порожня вага: 7260 кілограмів
Походження: Росія
Перший політ: Росія
Цей середній двотурбінний транспортний і багатоцільовий вертоліт експлуатується в більш ніж 50 військово-повітряних силах по всьому світу. Мі-8 виробляється на трьох різних заводах як для військового, так і для цивільного використання. В основному він використовується російськими збройними силами, але також експортується до багатьох інших країн.
Загальноприйнята в НАТО назва Мі-8 – “Хіп”, і це один з найпоширеніших вертольотів, коли-небудь побудованих.
Довжина: 19 метрів
Вага без навантаження: 10500 кілограмів
Виробництво: Італія/Великобританія
Перший політ: 1987
Цей військовий вертоліт середньої вантажопідйомності, який раніше називався EH101, має п’ятилопатевий несучий гвинт і броньовані крісла для екіпажу. Його конструкція була вдосконалена з акцентом на довговічність і ударостійкість, що зробило його основним військовим літальним апаратом. Різновиди AW101 також були сконструйовані для комерційного використання завдяки великій місткості для перевезення вантажів і пасажирів.
AW101 може похвалитися найбільшим салоном у своєму класі, а також відмінною стійкістю до холоду та інших екстремальних погодних умов.
Довжина: 22 метри
Вага порожнього: 2049 кілограмів
Походження: Китай
Перший політ: 2014
Конструкція літака Changhe Z-18 була розроблена на основі конструкції літака Harbin Z-8, з більш потужними двигунами та оптимізованим фюзеляжем. Z-18 здатен ефективніше літати на більших висотах, ніж його попередник, і отримав прізвисько “Біла чапля”. Він також оснащений електронною системою посадки з пілотажними приладами.
У січні 2018 року Changhe Z-18 був остаточно прийнятий на озброєння Сухопутних військ Народно-визвольної армії Китаю.
Довжина: 19 метрів
Вага без навантаження: 5330 кілограмів
Походження Франція
Перший політ: 2005
H225M був створений для задоволення потреб французьких ВПС у бойових пошуково-рятувальних місіях. Він був розроблений компанією Eurocopter, нині відомою як Airbus Helicopters, і офіційно класифікується як багатоцільовий тактичний транспортний вертоліт великої дальності. Окрім своєї універсальності, він також має унікальну можливість бути оснащеним ракетними установками.
H225M є невід’ємною частиною бойових сил Франції, Бразилії, Мексики, Малайзії, Індонезії, Кувейту та Таїланду.
Довжина: 19 метрів 15 сантиметрів
Порожня вага: 8300 кілограмів
Походження: Росія
Перший політ: 2003
Цей багатоцільовий літак, розроблений на Московському вертолітному заводі, призначений для перевезення пасажирів і вантажів, а також для аварійно-рятувальних місій. Його просторий салон може також перевозити вкрай необхідні медикаменти і функціонувати як мобільний госпіталь. Мі-38 пропонує новий рівень універсальності, який привернув увагу інших професіоналів за межами російських збройних сил, таких як Головний маршал ВПС Індії.
Розроблений для заміни казанського Мі-17, Мі-38 знаходиться в процесі сертифікації як для цивільного, так і для військового використання. На процес сертифікації було витрачено майже 1 мільярд рублів.
Довжина: 17 метрів 10 сантиметрів
Порожня вага: 15032 кілограми
Походження: США
Перший політ: 1989
Вражаючий літак Bell Boeing V-22 Osprey – це перший у світі діючий тільтроторний літак, який увібрав у свою конструкцію деякі характеристики інших літаків. У конструкції Osprey також використовуються мотогондоли двигунів, що обертаються, щоб поєднати набагато більшу швидкість польоту з обмеженою маневреністю, притаманною гелікоптерам.
V-22 Osprey може розвивати швидкість вдвічі більшу, ніж у звичайного гелікоптера, і може вмістити 24 бойових солдата для транспортування.
Довжина: 30 метрів
Порожня вага: 11148 кілограмів
Виробництво: США
Перший політ: 1961
Boeing CH-47F Chinook – один з найважчих західних гелікоптерів, оснащений низкою нових і вдосконалених функцій, таких як найсучасніша цифрова система управління, оптимізована для роботи в несприятливих погодних умовах. Завдяки своїй вантажопідйомності та маневреності він став улюбленим вертольотом армії США.
Попередні модифікації Chinook використовувались у війнах у В’єтнамі та Перській затоці для транспортування зброї та військ.
Довжина: 30 метрів
Власна вага: 15071 кілограм
Походження: США
Перший політ: 2015
Розроблений з урахуванням довговічності, Sikorsky CH-53K King Stallion є найновішим у лінійці CH-53 і, як очікується, буде прийнятий на озброєння у 2019 році. Цей гелікоптер є модернізованою версією CH-53E Super Stallion, що відрізняється більшою кабіною, потужнішими двигунами та вдвічі більшою вантажопідйомністю. Модернізація стала результатом збільшення використання вертольотів CH-53E Super Stallion, яким вже 15 років і які є менш ефективними в обслуговуванні.
CH-53K King Stallion оснащений трьома вражаючими турбогвинтами, які дозволяють вертольоту літати на 23 милі на годину швидше, ніж його попередник.
Довжина: 40 метрів
Вага порожнього: 28200 кілограмів
Походження: Росія
Перший політ: 1977
Мі-26 – найбільший гелікоптер у світі. Цей важкий багатоцільовий транспортний вертоліт призначений для перевезення надзвичайно важкого обладнання та вантажів у віддалені райони, куди не можуть дістатися інші літаки. Мі-26 має два потужних турбінних двигуни, які приводять у рух восьмилопатеві гвинти, що робить його достатньо потужним, щоб піднімати інші вертольоти, літаки та військові вантажівки.
Вперше Мі-26 був представлений публіці на авіасалоні в Парижі, Франція.
Штукатурні роботи — це важливий етап будь-якого будівельного процесу. Вони не тільки створюють естетичний вигляд…
Гіпсокартон — це універсальний матеріал, який застосовується в багатьох будівельних і ремонтних роботах. Вибір правильного…
У сучасному світі бізнесу зміни стали невід'ємною частиною щоденної діяльності. Нові технології, нові тренди та…
В современном деловом мире эффективность и гибкость становятся неотъемлемыми элементами успеха. Каждый момент важен, особенно…
Переезд — это не просто транспортировка вещей, а целый комплекс задач, требующий хорошей организации и…
Парафінові розпалювачі для вогню стали невід'ємною частиною життя любителів активного відпочинку, риболовлі, мисливства, а також…