Своїми руками

Зачем нужна балансировка ротора





Несбалансированный ротор создает вибрацию, которая подается его опорам.

Прекрасно сбалансированный ротор это:

  • Увеличение качества конечного изделия.
  • Сокращается шум и вибрация.
  • Мало напряжения в структуре механизма либо узла.
  • Мало потерь мощности в агрегате либо узле.

Увеличение служебного срока машины.

Зачем нужна балансировка ротора - Клуб ремонта Неуравновешенность лишь одной из крутящихся деталей агрегата либо узла вызывает вибрацию всей машины. Вибрация которая этим вызвана может приводить к слишком большому изнашиванию подшипниковых шпинделей, узлов и мест для посадки. Колебания приводят к появлению явления резонанса и также могут вызвать полное разрушение механизма. Показатели эксплуатации становятся хуже благодаря поглощению энергии структурой опор. Кстати, если вас интересует балансировка в собственных опорах, переходите на сайт asmart.com.ua.

Слишком большие колебания могут передаваться на соседние машины и сильно вредить их правильности и хорошему функционированию.

Неуравновешенность и центробежная сила

Центробежная сила действует на полную массу крутящегося тела и заставляет каждую частичку этого тела стремиться от оси вращения в радиальном направлении. Если масса крутящегося тела одинаково распределена относительно его оси, то деталь сбалансирована и не вибрирует.

Но если излишек массы есть на одной стороне ротора, то центробежная сила, действующая на эту тяжёлую сторону превосходит центробежную силу, которая появилась на другой стороне и тянет весь ротор по направлению тяжёлой стороны. Кстати, если вас интересует для чего проводится балансировка роторного оборудования, переходите на сайт http://www.asmart.com.ua/balansirovka-rotornogo-oborudovania/.

Зачем нужна балансировка ротора - Клуб ремонтаЦентробежная сила возрастает с квадратом частоты вращения тела, содержащего неравномерное распределение массы, другими словами неуравновешенность будет появляться из-за излишка центробежной силы, который вызван вращением более тяжёлой стороны ротора. Когда тело находится в покое лишняя масса не вызывает образование центробежной силы и как последствие вибрации, но неуравновешенность все также есть и благодаря этому неуравновешенность есть величина, которая независит от частоты вращения и он остается тем же самым в покоящемся теле и во время вращения (при отсутствии деформации во время вращения). Если вас интересует балансировка оборудования, переходите на сайт asmart.com.ua.

Центробежная сила, все таки, зависит от частоты вращения. Чем скорость больше, тем больше центробежная сила, которая вызвана дисбалансом и тем больше вибрация. Центробежная сила возрастает по квадратичному закону, при увеличении частоты вращения вдвое центробежная сила будет в четыре раза больше и т.д. Вот почему чем больше частота вращения, и поэтому здесь имеет огромное значение именно балансировка.