У Німеччині збираються впровадити штучний інтелект (ІІ) у систему управління залізничним транспортом. Передбачається, що це допоможе уникнути затримок щонайменше на 90 тисяч хвилин на рік.
Технології ІІ прораховуватимуть різні варіанти вирішення дорожніх ситуацій у режимі реального часу. Це допоможе диспетчерам швидше давати інструкції машиністам, не дозволяючи іншим поїздам сповільнюватись та зупинятися, коли інший поїзд блокує ділянку колії.
Як експеримент ІІ використовували на міській та приміській міській залізниці у Штутгарті, Мюнхені та регіоні Рейн-Майн. Технологія допомогла заощадити 58 тисяч хвилин затримок. Тепер систему збираються запровадити у Берліні та його передмістях, а з наступного року – у Гамбурзі.
У Німеччині 2022 року з’явився безпілотний потяг. Більшість своїх функцій може виконувати без участі людини.
Буває так, що сидиш на уроці, вчитель щось пояснює, кивати головою, начебто все зрозуміло, а…
Сучасні міста швидко змінюються, і транспорт теж не стоїть на місці. Якщо ще десять років…
У сучасній індустрії краси брови відіграють одну з найважливіших ролей. Саме вони формують виразність погляду,…
В условиях стремительного роста промышленного и медицинского спроса на сжиженные газы, особенно кислород, вопрос хранения…
В современном образовательном процессе соблюдение принципов академической добросовестности является основой успешной учебы и научной…
Питання доставки товарів завжди стоїть гостро для виробників, дистриб’юторів та інтернет-магазинів. Вибір надійного партнера, який…