У Німеччині збираються впровадити штучний інтелект (ІІ) у систему управління залізничним транспортом. Передбачається, що це допоможе уникнути затримок щонайменше на 90 тисяч хвилин на рік.
Технології ІІ прораховуватимуть різні варіанти вирішення дорожніх ситуацій у режимі реального часу. Це допоможе диспетчерам швидше давати інструкції машиністам, не дозволяючи іншим поїздам сповільнюватись та зупинятися, коли інший поїзд блокує ділянку колії.
Як експеримент ІІ використовували на міській та приміській міській залізниці у Штутгарті, Мюнхені та регіоні Рейн-Майн. Технологія допомогла заощадити 58 тисяч хвилин затримок. Тепер систему збираються запровадити у Берліні та його передмістях, а з наступного року – у Гамбурзі.
У Німеччині 2022 року з’явився безпілотний потяг. Більшість своїх функцій може виконувати без участі людини.
У сучасному бізнес-середовищі, де конкуренція зростає щодня, компанії шукають нові інструменти для розвитку персоналу та…
Восстановление домашних животных после болезни требует особого внимания к питанию, поскольку ослабленный организм нуждается в…
Зеркало — это не просто предмет быта, а важный элемент дизайна, который способен преобразить пространство,…
Тентовая ткань ПВХ – это прочный и долговечный материал, который используется в рекламе, строительстве, транспортной…
Одними из самых востребованных тракторов для сельского хозяйства и коммунальных служб на территории всего постсоветского…
Надмірне навантаження на суглоби може призвести до проблем з рухом навіть у відносно молодому віці.…