У Німеччині збираються впровадити штучний інтелект (ІІ) у систему управління залізничним транспортом. Передбачається, що це допоможе уникнути затримок щонайменше на 90 тисяч хвилин на рік.
Технології ІІ прораховуватимуть різні варіанти вирішення дорожніх ситуацій у режимі реального часу. Це допоможе диспетчерам швидше давати інструкції машиністам, не дозволяючи іншим поїздам сповільнюватись та зупинятися, коли інший поїзд блокує ділянку колії.
Як експеримент ІІ використовували на міській та приміській міській залізниці у Штутгарті, Мюнхені та регіоні Рейн-Майн. Технологія допомогла заощадити 58 тисяч хвилин затримок. Тепер систему збираються запровадити у Берліні та його передмістях, а з наступного року – у Гамбурзі.
У Німеччині 2022 року з’явився безпілотний потяг. Більшість своїх функцій може виконувати без участі людини.
Утро задает ритм всему дню. От того, как человек просыпается, зависит его настроение и работоспособность.…
Автомобіль — це не просто засіб пересування, а й складний механізм, що потребує постійного догляду,…
У сучасному світі, де глобалізація формує нові реалії логістики, міжнародні вантажні перевезення перестали бути викликом…
В современном мире, где комфорт и эстетика играют важную роль в обустройстве жилых и коммерческих…
Сучасна офтальмологія подарувала людям із короткозорістю можливість бачити світ чітко — без окулярів, без денних…
У сучасній українській архітектурі та дизайні інтер’єру все частіше можна побачити елементи, які раніше вважалися…