У Німеччині збираються впровадити штучний інтелект (ІІ) у систему управління залізничним транспортом. Передбачається, що це допоможе уникнути затримок щонайменше на 90 тисяч хвилин на рік.
Технології ІІ прораховуватимуть різні варіанти вирішення дорожніх ситуацій у режимі реального часу. Це допоможе диспетчерам швидше давати інструкції машиністам, не дозволяючи іншим поїздам сповільнюватись та зупинятися, коли інший поїзд блокує ділянку колії.
Як експеримент ІІ використовували на міській та приміській міській залізниці у Штутгарті, Мюнхені та регіоні Рейн-Майн. Технологія допомогла заощадити 58 тисяч хвилин затримок. Тепер систему збираються запровадити у Берліні та його передмістях, а з наступного року – у Гамбурзі.
У Німеччині 2022 року з’явився безпілотний потяг. Більшість своїх функцій може виконувати без участі людини.
Бронежилети в Україні: стандарти, контроль та правове поле Питання виробництва, обігу й сертифікації засобів індивідуального…
Гідропідсилювач керма працює як замкнена система, у якій стабільний тиск і правильний об’єм робочої рідини…
Послуга прийому металобрухту давно вийшла за межі простого обміну старого металу на гроші. Сьогодні це…
Страхування є важливою складовою фінансової безпеки як для фізичних осіб, так і для бізнесу. В…
Износ тормозных колодок – это вопрос, который может значительно повлиять на безопасность и комфорт вождения…
LiFePO₄ акумулятори (літій-залізо-фосфатні батареї) за останні роки перестали бути нішевою технологією й упевнено увійшли в…