У Німеччині збираються впровадити штучний інтелект (ІІ) у систему управління залізничним транспортом. Передбачається, що це допоможе уникнути затримок щонайменше на 90 тисяч хвилин на рік.
Технології ІІ прораховуватимуть різні варіанти вирішення дорожніх ситуацій у режимі реального часу. Це допоможе диспетчерам швидше давати інструкції машиністам, не дозволяючи іншим поїздам сповільнюватись та зупинятися, коли інший поїзд блокує ділянку колії.
Як експеримент ІІ використовували на міській та приміській міській залізниці у Штутгарті, Мюнхені та регіоні Рейн-Майн. Технологія допомогла заощадити 58 тисяч хвилин затримок. Тепер систему збираються запровадити у Берліні та його передмістях, а з наступного року – у Гамбурзі.
У Німеччині 2022 року з’явився безпілотний потяг. Більшість своїх функцій може виконувати без участі людини.
Оплата штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД) традиционно ассоциировалась с длинными очередями, бюрократией и…
Часы относятся к одним из тех аксессуаров, которые могут многое рассказать о своем владельце: какой…
Стальной инструментальный круг — это вид сортового металлопроката, изготовленный из высококачественной стали. Он представляет собой…
Стандартная планировка квартир и частных домов чаще встречается в новостройках. Довольно легко купить новую мебель…
Международная торговля между Китаем и Украиной набирает обороты, и с каждым годом объемы грузоперевозок увеличиваются.…
Поліпропіленові басейни є чудовим вибором для тих, хто шукає довговічне та функціональне рішення для свого…