У Німеччині збираються впровадити штучний інтелект (ІІ) у систему управління залізничним транспортом. Передбачається, що це допоможе уникнути затримок щонайменше на 90 тисяч хвилин на рік.
Технології ІІ прораховуватимуть різні варіанти вирішення дорожніх ситуацій у режимі реального часу. Це допоможе диспетчерам швидше давати інструкції машиністам, не дозволяючи іншим поїздам сповільнюватись та зупинятися, коли інший поїзд блокує ділянку колії.
Як експеримент ІІ використовували на міській та приміській міській залізниці у Штутгарті, Мюнхені та регіоні Рейн-Майн. Технологія допомогла заощадити 58 тисяч хвилин затримок. Тепер систему збираються запровадити у Берліні та його передмістях, а з наступного року – у Гамбурзі.
У Німеччині 2022 року з’явився безпілотний потяг. Більшість своїх функцій може виконувати без участі людини.
Що таке автомобільний тюнінг? Тюнінг – це можливість зробити свій автомобіль унікальним, надати йому вишуканого…
Открытие нового офиса — это всегда шаг вперёд. Независимо от того, создаёте ли вы уютное…
У світі, де пацієнт цінує не лише професіоналізм лікаря, а й комфорт, швидкість обслуговування та…
Сучасні технології енергозабезпечення значно змінюють підхід до використання електричної енергії в домогосподарствах та бізнесах. Одним…
Современный бизнес нуждается в более продвинутых и технологичных решениях по промышленной водоподготовке, чем бытовой потребитель, и…
Склеротерапія: коли варикоз більше не вирок Тексти на ногах — саме так іноді жартують лікарі про…